Организация производства работ моторного участка
Организация производства работ моторного участка
Министерство образования и науки Российской Федерации
ФГОУ Рособрозования СМО ЕАДК
Курсовой
проект
К.П.190604.01.05.0000.П.З.
Тема: “Организация производства работ моторного участка”
Проект выполнил
Студент :____________Жигалов Е.В.
Руководитель проекта
Преподаватель: _______Пинчук А.Д.
г. Екатеринбург.
2006 годСостав проекта
Наименование
Кол-во
Шифр
Пояснительная записка
1
КП.190604.01.05.0000.ПЗ
Технологическая карта
1
КП.190604.01.05.0001.ТК
План участка
1
КП.190604.01.05.0002.ПЛ
Содержание:
Введение.
1.0. Технологическая часть.
1.1. Нормативные пробеги до ТО и КР.
1.2. Исходные данные.
1.3. Корректировка пробега до ТО и КР согласно исходным данным.
1.4. Корректировка пробега до ТО и КР по кратности к среднесуточному пробегу.
1.5. Коэффициент технической готовности парка.
1.6. Годовой пробег парка.
1.7. Годовое количество обслуживаний и КР.
1.8. Суточное количество обслуживаний по парку. Структурный график.
1.9. Нормативные трудоемкости по ТО и ТР.
1.10. Корректировка нормативных трудоемкостей согласно исходным данным.
1.11. Производственная программа ТО и ТР.
1.12. Годовой фонд рабочего времени слесаря.
1.13. Количество слесарей в зонах ТО и ТР.
1.14. Количество операторов-диагностов в зонах Д-1 и Д-2.
1.15. Количество слесарей в зонах ТО-1 по видам работ.
1.16. Объем работ и количество слесарей в зоне ТО-2 по специализированным постам.
1.17. Объем работ и количество слесарей ремонтных участков.
Введение
Назначение курсового проекта решать следующие задачи:
1. Рассчитать производственную программу.
2. Определить годовой объем работ слесаря.
3. Определить количество необходимых слесарей.
4. Выбрать метод производственных работ.
5. Определить объем работ и количество слесарей для каждого вида деятельности.
6. Подобрать оборудование, технологическую и организационную оснастку.
7. Определить площадь, занимаемую участком.
8. Спроектировать план участка.
9. Разработать технологическую карту.
10. Решить организационные вопросы.
Технологическая часть
1.1 Определяем нормативные пробеги до ТО и КР
L1-н = 4000 км L2-н =12000 км Lк.р-н =300000 км
L1, L2, Lкр - Нормативные пробеги до ТО и КР из Положения часть 2.
1.2 Исходные данные на проектирование
Тип автомобиля: КАМАЗ-53212
Количество автомобилей в парке: Ас = 313
Среднесуточный пробег: l c.c. = 266 км.
Дни работы в году: Д р.г. = 305 дней
Дни работы участка в году: Д р.у. = 305 дней
Условия эксплуатации: Д2-Р2
Побег с начала эксплуатации: L э.н. =116500 км.
Город (область, край): Москва
1.3 Корректируем пробеги пункта 1.1 согласно исходным данным
Москва условия эксплуатации Д2-Р2 категория условий III.
L1-н = 4000 км.
L2-н = 12000 км.
Lк.р-н = 3000000 км.
К1 = 0.8
К3' = 1
К3 ” = 1
К2 = 1
L1 = L1-н * К1 * К3' * К3 ” = 4000 * 0.8 * 1 * 1 = 3200 км.
L2 = L2-н * К1 * К3' * К3 ” = 12000 * 0.8 * 1 * 1 = 9600 км.
Lк.р = Lк.р-н * К1 * К3' * К3 ” * К2 = 300000 * 0.8 * 1 * 1 * 1 = 240000 км.
К1 - Коэффициент корректирования нормативов в зависимости от условий эксплуатации.
К3' К3 ” - Коэффициент корректирования нормативов в зависимости от природно-климатических
условий.
К2 - Коэффициент корректирования нормативов в зависимости от модификации подвижного состава и организации его работ.
L1, L2, Lк.р - Корректированные пробеги до ТО и КР согласно коэффициентам.
1.4 Откорректировать пробеги по кратности к среднесуточному пробегу
l c.c. = 266 км.
L1 = 3200 км.
L2 = 9600 км.
Lк.р = 240000 км.
L1-к = L1 / l c.c. = 3200 / 266 = 12.03 округляем до целых 12 * 266 = 3192 км.
L2-к = L2 / L1-к = 9600 / 3192 = 3.03 округляем до целых 3 * 3192 = 9576 км.
Lк.р-к = Lк.р / L2-к = 240000 / 9576 = 25.06 округляем до целых 25 * 9576 = 239400 км.
Lк.р-к, L2-к, L1-к - Корректированные пробеги до ТО и КР по кратности к среднесуточному пробегу.
l c.c. - Среднесуточный пробег.
Форма № 4
Модель
автомобиля
Вид пробега
Обозначение
пробега
Пробег
Нормативный
Откорректированный
пробег
Принятый
к расчету
КАМАЗ-53212
Среднесуточный
l c.c.
266 км.
До ТО-1
L1
4000 км.
3200 / 266 = 12
12 * 266 =3192 км.
До ТО-2
L2
12000 км.
9600 / 3192 = 3
3 * 3192 = 9576 км.
До КР
Lк.р
300000 км.
240000 / 9576 = 25
25 * 9576 =239400 км.
1.5 Определить коэффициент технической готовности парка
Д о.р. = 0.5
l c.c. = 266 км.
L э.н. = 116500 км.
Lк.р = 240000 км.
?= L э.н. / Lк.р = 116500 / 300000 = 0.388
К4' = 0.7
?т.г = 1 / (1 + 266 * (Д о.р. * К4' / 1000)) = 1 / (1 + 266 * 0.00035) = 0.914
Д о.р. - Норма простоя подвижного состава в ТО и ТР.
К4' - Коэффициент корректировки нормативов трудоемкости ТР и продолжительность простоя в
ТО и ТР.
?т.г - Коэффициент технической готовности парка.
1.6 Определить годовой пробег парка
l c.c. = 266 км.
Д р.г. = 305 дней
?т.г = 0.914
Ас = 313
Lг = l c.c. * Д р.г. * ?т.г * Ас = 266 * 305 * 0.914 * 313 = 23209833 км
?т.г - Коэффициент технической готовности парка.
Ас - Количество автомобилей в парке.
l c.c. - Среднесуточный пробег.
Д р.г. - Количество дней работы в году.
Lг - Годовой пробег по парку.
1.7 Определить годовое количество ТО, КР и ЕО по парку
Lг = 23209833 км.
L1-к = 3192 км.
L2-к = 9576 км.
Lк.р-к = 239400 км.
l c.c. = 266 км.
Nкр-г = Lг / Lк.р-к = 23209833 / 239400 ~ 97
N2-г = Lг / L2-к - Nкр-г = 23209833 / 9576 - 97 ~ 2424
N1-г = Lг / L1-к - Nкр-г - N2-г = 23209833 / 3192 - 97 - 2424 ~ 4750
Nео-г = Lг / l c.c. = 23209833 / 266 ~ 87255
l c.c. - Среднесуточный пробег.
Lг - Годовой пробег по парку.
Lк.р-к, L2-к, L1-к - Корректированные пробеги до ТО и КР по кратности к среднесуточному пробегу.
Nкр-г, N2-г, N1-г, Nео-г - Годовое количество ТО, КР и ЕО по парку.
1.8 Определяем суточное количество обслуживаний по парку
N1-г = 4750
N2-г = 2424
Nкр-г = 97
Nео-г = 87255
К4' = 0.7
Д р.у. = 305 дней
N1-с = N1-г / Д р.у. = 4750 / 305 = 15.57 ~ 16
N2-с = N2-г / Д р.у. = 2424 / 305 = 7.94 ~ 8
Nео-с = Nео-г / Д р.г. = 87255 / 305 = 286.08 ~ 286
Nкр-с = Nкр-г / Д р.у. = 97 / 305 = 0.318 ~ 1
Nкр-г, N2-г, N1-г, Nео-г - Годовое количество ТО, КР и ЕО по парку.
Nкр-с, N2-с, N1-с, Nео-с - Суточное количество ТО, КР и ЕО по парку.
Д р.г. - Количество дней работы в году.
Д р.у. - Количество дней работы участка в году.
К4' - Коэффициент корректировки нормативов трудоемкости ТР и продолжительность простоя в
ТО и Р.
Пояснение: Коэффициент К4' не вводим в формулу суточного количества обслуживаний т.к. количество дней работы участка 305, пояснение “Положение о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта” часть 1.
Форма № 9
Основной автомобиль
группы
За год
За сутки
КАМАЗ - 53212
N1-г
N2-г
Nео-г
N1-с
N2-с
Nео-с
4750
2424
87255
16
8
286
1.9 Определяем нормативные трудоемкости
tео-н = 0.67 чел/ч
tтр/1000-н = 6.7 чел/ч
t1-н = 2.29 чел/ч
t2-н = 9.98 чел/ч
tео-н,tтр/1000-н, t1-н, t2-н - Нормативные трудоемкости ТО, ЕО, ТР/1000
1.10 Корректируем нормативные трудоемкости согласно исходным данным
tео-н = 0.67 чел/ч
tтр/1000-н = 6.7 чел/ч
t1-н = 2.29 чел/ч
t2-н = 9.98 чел/ч
К1 = 1.2
К2 = 1
К3 = 1
К4 = 0.7
К5 = 1.05
tео = tео-н* К2 * К5 = 0,67 * 1 * 1.05 = 0.7035 ~ 0.7 чел/ч
tтр/1000 = tтр/1000-н * К1 * К2 * К3 * К4 * К5 = 6.7 * 1.2 * 1 * 1 * 0.7 * 1.05 = 5.9094 ~ 5.9 чел/ч
t1 = t1-н* К2 * К5 = 2.29 * 1 * 1.05 = 2.4045 ~ 2.4 чел/ч
t2 = t2-н* К2 * К5 = 9.98 * 1 * 1.05 = 10.479 ~ 10.5 чел/ч
tео-н,tтр/1000-н, t1-н, t2-н - Нормативные трудоемкости ТО, ЕО, ТР/1000.
tео, tтр/1000, t1, t2 - Корректированные трудоемкости согласно исходным данным.
К1 - Коэффициент корректирования нормативов в зависимости от условий эксплуатации.
К2 - Коэффициент корректирования нормативов в зависимости от модификации подвижного состава и организации его работ.
К3 - Коэффициент корректирования нормативов в зависимости от природно-климатических
условий.
К4 - Коэффициент корректирования нормативов удельной трудоемкости в зависимости от пробега сначала эксплуатации.
К5 - Коэффициент корректирования нормативов удельной трудоемкости ТО и ТР в зависимости от количества обслуживаемых и ремонтируемых автомобилей на АТП и количества технологически совместимых групп подвижного состава.
1.11 Определяем производственную программу ТО и ТР
tео = 0.7 чел/ч
tтр/1000 = 5.9 чел/ч
t1 = 2.4 чел/ч
t2 = 10.5 чел/ч
t2-н = 9.98 чел/ч
N1-г = 4750
N2-г = 2424
Nео-с = 286
Д р.у. = 305 дней
Lг = 23209833 км.
Ас = 313
Т1-г = N1-г * t1 = 4750 * 2.4 = 11400
Т2-г = N2-г * t2 = 2424 * 10.5 = 25452
Тео-г = Nео-с * Д р.у. = 286 * 305 = 87230
Ттр/1000-г = Lг / 1000 * tтр/1000 = 23209833 / 1000 * 5.9 = 136938.0147
Тсо-г = 2 * Ас * ( t2-н + CO% * t2-н / 100 ) = 2 * 313 * ( 9.98 + 20 * 9.98 / 100 ) = 7496.976
t2-н - Нормативные трудоемкости ТО, ЕО, ТР/1000.
tео, tтр/1000, t1, t2 - Корректированные трудоемкости согласно исходным данным.
Т1-г, Т2-г, Тео-г, Ттр/1000-г, Тсо-г - Производственная программа зоны ТО и ТР.
Lг - Годовой пробег по парку.
Д р.у. - Количество дней работы участка в году.
N2-г, N1-г - Годовое количество ТО по парку.
Ас - Количество автомобилей в парке.
CO% - Процент сезонного обслуживания, положение часть “1”.
1.12 Определяем годовой фонд рабочего времени слесаря
Тсм = 6.67 ч
Д р.у. = 305 дней
Фрвт-г = Тсм * Д р.у. = 6.67 * 305 = 2034.35 ч.
Тсм - Время смены.
Д р.у. - Количество дней работы участка в году.
Фрвт-г - Годовой фонд рабочего времени слесаря.
1.13 Определяем количество слесарей зоны ТО и ТР
Т1-г = 11400
Т2-г = 25452
Тсо-г = 7496.976
Ттр/1000-г = 136938.0147
Фрвт-г = 2034.35 ч.
Р1 = Т1-г / Фрвт-г = 11400 / 2034.35 = 5.6 ~ 6 чел.
Р2 = Т2-г / Фрвт-г = 25452 / 2034.35 = 12.5 ~ 12 чел.
Рсо = Тсо-г / Фрвт-г = 7496.976 / 2034.35 = 3.68 ~ 4 чел.
Ртр = Ттр/1000-г / Фрвт-г = 136938.0147 / 2034.35 = 67.3 ~ 67 чел.
Т1-г, Т2-г, Тео-г, Ттр/1000-г, Тсо-г - Производственная программа зоны ТО и ТР.
Р1, Р2, Рсо, Ртр - Количество слесарей зоны ТО и ТР
Фрвт-г - Годовой фонд рабочего времени слесаря.
1.14 Определяем количество операторов-диагностов в зонах Д-1 и Д-2
Фрвт-г = 2034.35 ч.
N1-г = 4750
N2-г = 2424
tд-1 = 0.333
tд-2 = 1.5
Pд-1 = tд-1 * N1-г / Фрвт-г = 0.333 * 4750 / 2034.35 = 0.777 ~ 1 чел.
Pд-2 = tд-2 * N2-г / Фрвт-г = 1.5 * 2424 / 2034.35 = 1.787 ~ 2 чел.
Фрвт-г - Годовой фонд рабочего времени слесаря.
Pд-1, Pд-2 - Количество операторов-диагностов в зонах Д-1 и Д-2.
N2-г, N1-г - Годовое количество ТО по парку.
1.15 Определяем количество слесарей в зонах ТО-1 по видам работ
№
Виды работ
ТО - 1
%
Т
Р
Рут
1
2
3
4
5
6
1
Уборочно-моечные
10.5
1197
0.588
1
2
Крепежные
4.8
547.2
0.268
1
3
Регулировочные
8.1
923.4
0.453
4
Смазочные, заправочные, очистительные
28.4
3237.6
1.591
2
5
Электротехнические
17.3
1972.2
0.969
1
6
Шинные
24.4
2781.6
1.367
1
Т1-г = 11400
Фрвт-г = 2034.35 ч.
T = Т1-г / 100 * % = 114 * 10.5 = 1197
T = Т1-г / 100 * % = 114 * 4.8 = 547.2
T = Т1-г / 100 * % = 114 * 8.1 = 923.4
T = Т1-г / 100 * % = 114 * 28.4 = 3237.6
T = Т1-г / 100 * % = 114 * 17.3 = 1972.2
T = Т1-г / 100 * % = 114 * 24.4 = 2781.6
P = T / Фрвт-г = 1197 / 2034.35 = 0.588 чел.
P = T / Фрвт-г = 547.2 / 2034.35 = 0.268 чел.
P = T / Фрвт-г = 3237.6 / 2034.35 = 0.453 чел.
P = T / Фрвт-г = 923.4 / 2034.35 = 1.591 чел.
P = T / Фрвт-г = 1972.2 / 2034.35 = 0.969 чел.
P = T / Фрвт-г = 2781.6 / 2034.35 = 1.367 чел.
1.16 Определяем объем работ и количество слесарей в зоне ТО-2 по спецпостам
№
Виды работ
ТО - 2
%
Т
Р
Рут
1
2
3
4
5
6
1
Двигатель включая систему питания, смазки, охлаждения и выпуска газов
37.9
9628.116
4.73
5
2
Сцепление
2
490.08
0.24
1
3
Коробка передач
0.9
228.6
0.11
4
Карданные валы
0.6
152.424
0.07
5
Ведущие мосты, ступицы
3.6
914.544
0.44
6
Передняя ось
0.2
50.808
0.02
1
7
Подвеска
3
762.12
0.37
8
Колеса и шины
8.8
2235.552
1.09
1
9
Рулевое управление
2.8
711.312
0.34
2
10
Тормоза
12
3048.48
1.49
11
Электрооборудование
7.9
2006.916
0.98
1
12
Кабина
7.8
1981.512
0.97
1
13
Платформа и рама
12.5
3175.5
1.56
2
Т2-г = 25404
Фрвт-г = 2034.35 ч.
T = Т2-г / 100 * % = 254.04 * 37.9 = 9628.116
T = Т2-г / 100 * % = 254.04 * 2 = 490.08
T = Т2-г / 100 * % = 254.04 * 0.9 = 228.6
T = Т2-г / 100 * % = 254.04 * 0.6 = 152.424
T = Т2-г / 100 * % = 254.04 * 3.6 = 914.544
T = Т2-г / 100 * % = 254.04 * 0.2 = 50.808
T = Т2-г / 100 * % = 254.04 * 3 = 762.12
T = Т2-г / 100 * % = 254.04 * 8.8 = 2235.552
T = Т2-г / 100 * % = 254.04 * 2.8 = 711.312
T = Т2-г / 100 * % = 254.04 * 12 = 3048.48
T = Т2-г / 100 * % = 254.04 * 7.9 = 2006.916
T = Т2-г / 100 * % = 254.04 * 7.8 = 1981.512
T = Т2-г / 100 * % = 254.04 *12.5 = 3175.5
P = T / Фрвт-г = 9628.116 / 2034.35 = 4.73 чел.
P = T / Фрвт-г = 490.08 / 2034.35 = 0.24 чел.
P = T / Фрвт-г = 228.6 / 2034.35 = 0.11 чел.
P = T / Фрвт-г = 152.424 / 2034.35 = 0.07 чел.
P = T / Фрвт-г = 914.544 / 2034.35 = 0.44 чел.
P = T / Фрвт-г = 50.808 / 2034.35 = 0.02 чел.
P = T / Фрвт-г = 762.12 / 2034.35 = 0.37 чел.
P = T / Фрвт-г = 2235.552 / 2034.35 = 1.09 чел.
P = T / Фрвт-г = 711.312 / 2034.35 = 0.34 чел.
P = T / Фрвт-г = 3048.48 / 2034.35 = 1.49 чел.
P = T / Фрвт-г = 2006.916 / 2034.35 = 0.98 чел.
P = T / Фрвт-г = 1981.512 / 2034.35 = 0.97 чел.
P = T / Фрвт-г = 3175.5 / 2034.35 = 1.56 чел.
1.17 Определяем объем работ и количество слесарей ремонтных участков
Зоны ТР
Виды ТР
%
Туч
Руч
Рут
1
Крепежная
1.9
2601.82
1.27
1
2
Регулировочная
1.2
1643.25
0.8
1
3
Разборочно-сборочная
41.9
57377.02
28.2
28
Ремонтные участки
4
Агрегатный
21.7
29715.54
14.6
15
5
Электротехнический
5.2
7120.77
3.5
3
6
По ремонту топливной аппаратуры
1.8
2464.88
1.21
1
7
Шиномонтажный
3.7
5066.7
2.49
5
8
Шиноремонтный
3.5
4792.83
2.35
9
Медницкий
1.9
2601.82
1.27
1
10
Жестяницкий
0.9
1232.44
0.6
1
11
Сварочный
4.5
6162.21
3.02
3
12
Кузнечно-рессорный
0.9
1232.44
0.6
4
13
Слесарно-механический
5.6
7668.52
3.76
14
Деревообделочный
0.2
273.87
0.13
1
15
Арматурный
1.8
2464.88
1.21
1
16
Обойный
0.1
136.93
0.06
1
17
Молярный
1.1
1506.31
0.74
1
Ттр/1000-г = 136938.0147
Фрвт-г = 2034.35 ч.
Туч = Ттр/1000-г / 100 * % = 1369.380147 * 1.9 = 2601.82
Туч = Ттр/1000-г / 100 * % = 1369.380147 * 1.2 = 1643.25
Туч = Ттр/1000-г / 100 * % = 1369.380147 * 41.9 = 57377.02
Туч = Ттр/1000-г / 100 * % = 1369.380147 * 21.7 = 29715.54
Туч = Ттр/1000-г / 100 * % = 1369.380147 * 5.2 = 7120.77
Туч = Ттр/1000-г / 100 * % = 1369.380147 * 1.8 = 2464.88
Туч = Ттр/1000-г / 100 * % = 1369.380147 * 3.7 = 5066.7
Туч = Ттр/1000-г / 100 * % = 1369.380147 * 3.5 = 4792.83
Туч = Ттр/1000-г / 100 * % = 1369.380147 * 1.9 = 2601.82
Туч = Ттр/1000-г / 100 * % = 1369.380147 * 0.9 = 1232.44
Туч = Ттр/1000-г / 100 * % = 1369.380147 * 4.5 = 6162.21
Туч = Ттр/1000-г / 100 * % = 1369.380147 * 0.9 = 1232.44
Туч = Ттр/1000-г / 100 * % = 1369.380147 * 5.6 = 7668.52
Туч = Ттр/1000-г / 100 * % = 1369.380147 * 0.2 = 273.87
Туч = Ттр/1000-г / 100 * % = 1369.380147 * 1.8 = 2464.88
Туч = Ттр/1000-г / 100 * % = 1369.380147 * 0.1 =136.93
Туч = Ттр/1000-г / 100 * % = 1369.380147 * 1.1 = 1506.31
Руч = Туч / Фрвт-г = 2601.82 / 2034.35 = 1.27 чел.
Руч = Туч / Фрвт-г = 1643.25 / 2034.35 = 0.8 чел.
Руч = Туч / Фрвт-г = 57377.02 / 2034.35 = 28.2 чел.
Руч = Туч / Фрвт-г = 29715.54 / 2034.35 = 14.6 чел.
Руч = Туч / Фрвт-г = 7120.77 / 2034.35 = 3.5 чел.
Руч = Туч / Фрвт-г = 2464.88 / 2034.35 = 1.21 чел.
Руч = Туч / Фрвт-г = 5066.7 / 2034.35 = 2.49 чел.
Руч = Туч / Фрвт-г = 4792.83 / 2034.35 = 2.35 чел.
Руч = Туч / Фрвт-г = 2601.82 / 2034.35 = 1.27 чел.
Руч = Туч / Фрвт-г = 1232.44 / 2034.35 = 0.6 чел.